12月26日，中国电（diàn）科（kē）承建的南昌市轨道交通3号线工程正式开（kāi）通运（yùn）营，哈尔滨地铁2号线正式实现“车通”，自主化CBTC信号系（xì）统（tǒng）全面进入（rù）商用运（yùn）营时（shí）代，为当地市民（mín）出行带来更多便利。

　　南昌市轨道交通3号线是（shì）电科国（guó）睿承接的（de）首个PPP弱电集（jí）成（chéng）项目，也是南昌市第一条采用PPP模式投融资及（jí）建设的轨道交通线路，涵（hán）盖通信（xìn）、信号、综合（hé）监控、安防及门（mén）禁、站台门、火灾自动报（bào）警等专业系统（tǒng）。

　　信号系（xì）统作为南昌3号线安全运营的“控制大脑”，采用的是电科国睿全（quán）自主研发的CBTC信号系统。该系统采用（yòng）军工标准，通过严格的器件选型、严谨（jǐn）的系统设计（jì）、苛（kē）刻的系（xì）统（tǒng）试验成（chéng）就（jiù）其可（kě）靠的军工品质，实现（xiàn）全自（zì）动化（huà）舒适、准点运行、精确停车（chē）以及节（jiē）能运行控（kòng）制（zhì），满足互（hù）联互通、时刻表（biǎo）统一编制等各项需（xū）求。

　　哈尔（ěr）滨地铁2号线（xiàn）由电（diàn）科（kē）国（guó）睿（ruì）承建，采（cǎi）用国内先进的移动式闪光焊轨机组焊（hàn）接，实现（xiàn）了焊接过程中电脑自动控制和轨道对接“零误差”，工程项（xiàng）目建设过程中（zhōng），取（qǔ）得了（le）多项技术创新专利。

　　现在，2号线项目继“洞通”、“轨通（tōng）”、“电通（tōng）”之后，完成（chéng）了建设期的最（zuì）后一个节点目标即全线（xiàn）“车通（tōng）”，实（shí）现2号线和3号线的顺利（lì）转乘。后（hòu）续将全力以赴投入到机电设备安装调试、运营演（yǎn）练、系统验收、三权（quán）交接、初期运（yùn）营前安全评估（gū）等专项工作中，确保2021年2号线（xiàn）高质量高（gāo）标准地实现（xiàn）初期运营，打造我（wǒ）国高寒地区首（shǒu）条智慧地（dì）铁。