“12月1日，在天津滨海国际机场地基增（zēng）强系统（GBAS）建设工（gōng）程自验收会上（shàng），机场新增的国产GBAS系统设（shè）备（bèi）满足规（guī）范要求，顺利通过验（yàn）收。”电科（kē）西北相关（guān）负责人高兴地说，这标（biāo）志着国产GBAS系统设备正式开（kāi）始部署（shǔ）。

　　长期（qī）以来，各国民航主要使（shǐ）用仪表着陆系统（tǒng）（ILS），但ILS作（zuò）为精密（mì）进近主要手段，却极（jí）易受场地条件变化、干扰影（yǐng）响，致（zhì）使着陆信号（hào）不稳定（dìng），在维护或飞（fēi）行（háng）校验期间，ILS还存在运（yùn）行风险（xiǎn）。与之（zhī）相比，GBAS技术精度高（gāo）、抗干扰能力强、运行成本（běn）低（dī），一套（tào）GBAS地面设备（bèi）能服务多条跑道、支持曲线进（jìn）近，可以最大（dà）程度降低天气影响，极大（dà）提（tí）高（gāo）机场容量（liàng）和运行效（xiào）率，成为包括中国民（mín）用航空局（jú）在内的世（shì）界各国民航（háng）重点推进的一项航行技术（shù）。

　　党的十（shí）九届五中全会提（tí）出（chū），坚持（chí）创新在我国现（xiàn）代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强（qiáng）作为国家（jiā）发展的（de）战略（luè）支撑。着力攻克关键核心技术，掌握（wò）关键核心技术（shù），是科技自立自强的基本前提。

　　为（wéi）扎（zhā）实推进GBAS系统设备国（guó）产化（huà），电科西北民（mín）航地基（jī）增强系统（GBAS）研究创新团队刻苦（kǔ）攻坚，突破了地基增强处理、完好（hǎo）性监（jiān）测、电离（lí）层风险处理等多项关（guān）键技（jì）术，设（shè）计开发了（le）GBAS地面设备原型样机和正样系统，推出了LGF-1A型GBAS地面设备，并于2019年12月（yuè）20日获得中（zhōng）国（guó）民航全球首张导航（háng）监视设备使用许可证书。

　　“这是中国民航颁发的首张（zhāng）GBAS设备许可证,同时又是（shì）颁发给国产（chǎn）设备（bèi），具有里程（chéng）碑（bēi）式（shì）的意义。”民航地（dì）基增强系统（GBAS）研究创新团（tuán）队成（chéng）员表示（shì），这（zhè）标志着国产（chǎn）精密（mì）进近导航设备实现了零的突破。LGF-1A型GBAS地面设备，是自主创新的国产导航设备，具有完（wán）全（quán）的自主知识产权（quán），有力提升了中（zhōng）国民航自主创新（xīn）能力，对促进中国（guó）民航导航新技术（shù）应用具有重大（dà）的推动作用。

　　“GBAS地面（miàn）设备，能够解决（jué）繁（fán）忙机场（chǎng）因空域受限、机（jī）场容量（liàng）饱和（hé）及特（tè）殊机场场地（dì）受限（xiàn），缺乏精密进近着陆手段的问题，让飞（fēi）行更灵（líng）活性（xìng）、经（jīng）济性、安全性，提高机场容量，提升管制（zhì）和飞行运行效率。”民航地基增强系统（GBAS）研究创新团队成员（yuán）表示（shì），通过实施基于GBAS导航性（xìng）能增强的卫星着（zhe）陆系统，可（kě）使（shǐ）每（měi）次进近减少3分钟飞行时间，按照2019年中（zhōng）国民航起（qǐ）降（jiàng）架次（cì）数据计（jì）算（suàn），每（měi）年可为航空公司节省燃油96万吨，节省运营成（chéng）本57.8亿元，减少碳（tàn）排放（fàng）198.9万吨。

　　随着北斗（dòu）三号（hào）全球卫星导航系统建成开通，电科西北民航地基增（zēng）强系统（GBAS）研究创新团队正在LGF-1A型GBAS地面设备基础（chǔ）上，基（jī）于北斗双频多星座GAST-F运行概念（niàn），研制（zhì）满足更高运行（háng）标准的新（xīn）一代GBAS地（dì）面设备。

　　志存高远，星耀蓝天。未（wèi）来，西北（běi）民航地基增强系统（tǒng）（GBAS）研究创新团队，将（jiāng）以党的十九届五中（zhōng）全会精神为（wéi）指引，把科技（jì）创（chuàng）新（xīn）和（hé）关（guān）键核心（xīn）技术攻（gōng）关工作放在更加（jiā）重要位（wèi）置，力争形成空管星基导航方向全面的技术和（hé）产品体系，以星基（jī）导航为契入点，研制具有自（zì）主知识产权（quán）、自主创新的国（guó）产导航设备（bèi），全面支（zhī）撑中国民（mín）航（háng）实施PBN（基于性能的（de）导航），推（tuī）动北（běi）斗导航民航应用，成为主导（dǎo）民（mín）航导航基础设（shè）施发展的排头兵和先锋队。